Tachygraphe obligatoire pour les camionnettes dès le 1er juillet 2026 : qui est vraiment concerné ?

26 mai 2026

À partir du 1er juillet 2026, le tachygraphe intelligent devient obligatoire pour les véhicules de plus de 2,5 tonnes utilisés en transport international. Une mesure qui touche beaucoup d'indépendants… mais pas tous. Faisons le tri.

Obligation européenne issue du Paquet Mobilité (Règlement UE 561/2006 modifié par le Règlement 2020/1054), appliquée en Belgique par l'arrêté royal du 17 octobre 2016.

À partir du 1er juillet 2026

Le tachygraphe intelligent devient obligatoire pour les véhicules de plus de 2,5 tonnes

Jusqu'ici, l'obligation de tachygraphe ne concernait que les poids lourds de plus de 3,5 tonnes. À partir du 1er juillet 2026, le seuil descend à 2,5 tonnes pour les véhicules engagés dans le transport international de marchandises ou le cabotage. De nombreuses camionnettes entrent ainsi, pour la première fois, dans le champ des règles européennes sur les temps de conduite et de repos.

Ce qui change concrètement

Les véhicules concernés devront :

✓ être équipés d'un tachygraphe intelligent de 2ᵉ génération (G2V2 / Smart Tacho 2), installé par un atelier agréé
✓ être conduits par un chauffeur titulaire d'une carte conducteur personnelle
✓ faire l'objet d'un téléchargement et d'une conservation régulière des données par l'entreprise, en vue des contrôles.

Êtes-vous concerné ?

L'obligation vise les véhicules qui réunissent ces critères :

✓ Masse maximale autorisée (MMA) supérieure à 2,5 tonnes
✓ Utilisés en transport international (passage de frontière) ou en cabotage
✓ La remorque ou la semi-remorque est incluse dans le calcul de la MMA — attention donc aux ensembles attelés..

Ce qui ne change PAS et les exemptions à connaître

C'est ici que beaucoup d'indépendants seront rassurés. Plusieurs situations restent hors du champ de l'obligation :

✓ Vous roulez uniquement en Belgique ?
Le seuil reste fixé à 3,5 tonnes. Rien ne change pour vous.

✓ Votre camionnette fait moins de 2,5 tonnes de MMA ?
Vous n'êtes pas visé.

L'exemption « artisan » (compte propre)

4 conditions cumulatives

L'article 3 du règlement européen 561/2006 prévoit une exemption qui vise précisément les artisans — et, contrairement à une idée reçue, elle peut jouer même en passant la frontière. Mais elle n'est acquise que si les quatre conditions suivantes sont réunies en même temps :

1. la masse maximale autorisée de l'ensemble ne dépasse pas 7,5 tonnes
2. vous transportez votre propre matériel, équipement ou machines pour l'exercice de votre métier — et non une livraison de marchandises pour un client
3. vous circulez dans un rayon de 100 km autour du siège de votre entreprise — une distance qui se mesure à vol d'oiseau (en ligne droite), et non au compteur
4. la conduite n'est pas votre activité principale.

Le critère qui fait tout basculer :

Dès que vous dépassez les 100 km, ou que vous transportez pour le compte d'un tiers (compte d'autrui), l'exemption tombe immédiatement et le tachygraphe redevient obligatoire.

Concrètement : le plombier bruxellois qui rejoint un chantier à Lille avec son propre matériel reste exempté ; le même artisan, dès qu'il dépasse les 100 km ou qu'il livre des marchandises pour un client à l'étranger, ne l'est plus.

⚠ Le piège à éviter ⚠

Les notions d'« activité principale » et de « matériel pour son propre usage » s'apprécient au cas par cas, et les contrôleurs les examinent concrètement. Avant d'engager une dépense, vérifiez votre situation réelle plutôt que de vous fier à un argumentaire commercial : tous les vendeurs de matériel n'ont pas intérêt à vous expliquer que vous êtes peut-être exempté.

Les démarches à anticiper

Si votre véhicule entre bien dans le champ de l'obligation, deux démarches distinctes doivent être menées en parallèle — et toutes deux prennent du temps.
À l'approche du 1er juillet, les agendas se remplissent et le risque d'immobilisation augmente.
Ne tardez pas.

1. Faire installer le tachygraphe

L'installation et l'étalonnage du tachygraphe intelligent G2V2 doivent obligatoirement être réalisés par un atelier agréé (liste officielle du SPF Mobilité).
Le coût varie selon le véhicule et l'atelier : demandez un devis et réservez votre créneau le plus tôt possible, car les ateliers sont sous tension à l'approche de l'échéance.

2. Demander les cartes tachygraphiques

Les cartes sont délivrées par un organisme unique en Belgique : le Service Digitach (asbl ITLB), Rue Archimède 5, 1000 Bruxelles
. La demande en ligne sur digitach.be est la plus rapide. Deux cartes sont à distinguer :
• La carte de conducteur — personnelle au chauffeur, elle enregistre ses temps de conduite et de repos. Conditions : permis valide (catégorie B minimum), résidence en Belgique, et ne pas déjà détenir une carte d'un autre pays. Joignez une copie lisible du permis.

• La carte d'entreprise — au nom de la société, elle permet de télécharger et conserver les données du tachygraphe et des conducteurs, comme l'exige la réglementation. Sa redevance est de 150 € TVA comprise (validité 5 ans).
En cas d'urgence avant le 1er juillet, un envoi express par DHL est possible moyennant un supplément.

Tableau récapitulatif

Démarche	Où s'adresser	Coût	Délai à prévoir
Installation du tachygraphe G2V2	Atelier agréé*	Variable (sur devis)	Réserver tôt — agendas chargés
Carte de conducteur	Digitach / ITLB (en ligne)	65 € TVA comprise · valable 5 ans	3 à 5 jours ouvrables en ligne (≈ 10 par courrier)
Carte d'entreprise	Digitach / ITLB (en ligne)	150 € TVA comprise · valable 5 ans	5 jours ouvrables après paiement (option urgente possible)

À vérifier selon votre situation : dans le secteur du transport, le Fonds Social peut rembourser la carte de conducteur des chauffeurs salariés.
Cet avantage ne s'applique pas nécessairement aux indépendants ou aux artisans d'autres secteurs.

* voir ateliers agréés

À RETENIR

✓ Nouveau seuil de 2,5 tonnes dès le 1er juillet 2026, en transport international uniquement.
✓ Transport national : le seuil reste à 3,5 tonnes — pas de changement.
✓ Tachygraphe G2V2 + carte conducteur + conservation des données pour les véhicules visés.
✓ Deux démarches à anticiper : installation (atelier agréé) et cartes (Digitach, dès 65 €) — comptez les délais.
✓ Exemption possible pour le compte propre quand la conduite n'est pas l'activité principale — à vérifier.
✓ Ne vous laissez ni surprendre, ni sur-vendre : vérifiez avant d'acheter.

Un doute sur votre situation ?

La MDI peut vous aider à déterminer si votre véhicule est réellement soumis à l'obligation, et à éviter une dépense inutile.
Notre permanence répond à vos questions.

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